Commercial
- Dernier prix connu
- Indisponible
- Statut
- Commercialisation arrêtée
- Année-modèle
- 2024
- Catégorie d’homologation
- M1
Motorisation
- Transmission
- Transmission intégrale
- Puissance
- 476 ch
- Couple
- 630 Nm
- 0–100 km/h
- 4,1 s
- Vitesse maximale
- 245 km/h
Batterie et autonomie
- Batterie brute
- 93,4 kWh
- Batterie utile
- 83,7 kWh
- Autonomie WLTP
- 458–501 km
- Consommation WLTP
- 19,6–21,6 kWh/100 km
Recharge
- AC maximale
- 11 kW
- Recharge AC complète
- 9h
- Connecteur AC
- Type 2
- DC maximale
- 270 kW
- 10–80 %
- 19 min
- Compatible prise domestique
- Oui
Pratique
- Coffre
- 405 L
- Coffre sièges rabattus
- Inconnu
- Poids
- 2 351 kg
- Remorquage freiné
- 0 kg
- Charge utile
- 489 kg
Sécurité
- Euro NCAP
- Inconnu
Équipements
Recharge et énergie
- Préconditionnement de la batterie
- Automatique
- Recharge bidirectionnelle
- Indisponible
- Planificateur de recharge
- De série
Connectivité et multimédia
- CarPlay
- Filaire, sans fil
- Android Auto
- Filaire, sans fil
- Navigation intégrée
- De série
- Mises à jour à distance
- Inconnu
Aides à la conduite (ADAS)
- Régulateur adaptatif
- En option
- Centrage dans la voie
- En option
- Surveillance des angles morts
- En option
- Alerte de trafic arrière
- En option
Stationnement
- Radars de stationnement
- Avant, arrière
- Caméras de stationnement
- Avant : En option, arrière : En option, vue 360° : En option
- Stationnement automatique
- En option
Confort
- Accès sans clé
- En option
- Affichage tête haute
- En option
- Climatisation à distance
- De série
- Pompe à chaleur
- De série
- Chauffage et ventilation des sièges
- Chauffants avant, chauffants arrière : En option, ventilés avant : En option
- Réglage électrique des sièges
- Avant
- Mémoire des sièges
- En option
- Volant chauffant
- En option
- Toit panoramique
- De série
- Suspension adaptative
- En option
Éclairage et visibilité
- Fonctions avancées des projecteurs
- Adaptatifs : En option, matrix LED : En option
- Pare-brise chauffant
- Indisponible
Habitabilité et modularité
- Hayon
- Motorisé, mains libres : En option
- Dossier arrière rabattable fractionné
- 40/20/40
- Banquette arrière coulissante
- Indisponible
- Fixations ISOFIX
- Arrière
Équipements
- Système audio premium
- En option
* Certaines valeurs sont estimées ; le détail figure dans les sources et avertissements.
Historique de prix
| 25 mai 2023 | 108 000 € |
Sources
- GitHub issue #274 evidence for French catalogue historyConsultée le 15 octobre 2026 · Issue lists this exact historical French version and ticket year. Manufacturer model year and exact commercial dates remain unset.
- GitHub issue #273 — Audi e-tron GT Design quattroConsultée le 16 octobre 2026 · Offer identity, 476 hp and historic French price.
- L’Argus — Audi e-tron GT 476 ch Design quattroConsultée le 16 octobre 2026 · Prix français documenté au 25 mai 2023; ne constitue pas le tarif final 2024.
- Caradisiac, e-tron GT 476 Design finition France, 2023-2024Consultée le 19 octobre 2026 · Caradisiac, e-tron GT 476 Design finition France, 2023-2024
- GreenGear, ancienne e-tron GT quattro, données Audi juin 2023Consultée le 19 octobre 2026 · GreenGear, ancienne e-tron GT quattro, données Audi juin 2023
- Audi France, garantie batterie 8 ans 160000km et ≥70% SOHConsultée le 19 octobre 2026 · Audi France, garantie batterie 8 ans 160000km et ≥70% SOH
- Audi France Media, production à NeckarsulmConsultée le 19 octobre 2026 · Audi France Media, production à Neckarsulm (Allemagne)
- EV Database e-tron GT quattro pre-faceliftConsultée le 19 octobre 2026 · EV Database e-tron GT quattro pre-facelift
- Audi, batterie et gestion thermique ancienne e-tron GTConsultée le 19 octobre 2026 · Audi, batterie et gestion thermique ancienne e-tron GT
- Audi AG — e-tron GT quattro (until 2024), WLTP dataConsultée le 24 octobre 2026 · Archived predecessor: WLTP 19.6–21.6 kWh/100 km, up to 501 km.
- ADEME — official environmental score eligible vehiclesConsultée le 24 octobre 2026 · Official eligibility registry; e-tron GT version absent from current eligibility list.
- Bornigo — Audi e-tron GT French aid eligibility 2026Consultée le 24 octobre 2026 · Explicitly checks ADEME list of 21 September 2026: no e-tron GT eligible version.
- AutoTijd — original e-tron GT quattro running-order massConsultée le 24 octobre 2026 · Original GT quattro 2021–2024: 2276 kg dry/empty, 2351 kg in running order.
- Audi MMI Smartphone Interface — customer FAQConsultée le 24 octobre 2026 · Audi customer FAQ: 2022 e-tron GT supports wired and wireless Android Auto / Apple CarPlay; geographic availability not guaranteed.
- Audi AG — original e-tron GT driver assistance systemsConsultée le 24 octobre 2026 · Original generation: optional Park/City packs, 360 cameras, automatic parking, side assist and rear cross-traffic alert; German model range.
- Electric has gone Audi — original e-tron GT 2021–2024 historical optionsConsultée le 24 octobre 2026 · Original generation: powered trunk standard; rear folding 40:20:40. Front ISOFIX claim conflicts with French brochure.